SCR方案在國(guó)Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統(tǒng)中具有明顯勢(shì)，而車用尿素是SCR方案的必需添加劑。隨著柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)被各城市逐步推行，車用尿素的需求或現(xiàn)井噴。

      車用尿素用量般為柴油的3％-5％，等于說100L的柴油需要消耗3-5L的汽車尿素液。以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例，車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素，也就是每行駛2300公里需要加注次；大約相當(dāng)于燃油使用量的3-5%；

      有不少卡車司機(jī)認(rèn)為在使用國(guó)四車加注車用尿素后會(huì)增加油耗，提高運(yùn)輸成本，這是真的嗎？另外也有些人提出使用國(guó)四車輛油耗能降低，這又是為什么呢？

      那么添加車用尿素溶液是否真的省油了呢？

      這個(gè)毋庸置疑，使用車用尿素與油耗并無直接關(guān)系。車用尿素用于國(guó)四車輛的SCR系統(tǒng)，SCR系統(tǒng)通過OBD系統(tǒng)的ECU與發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生聯(lián)系，如果SCR系統(tǒng)不能正常工作，OBD系統(tǒng)會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，并增加油耗。但如果SCR系統(tǒng)正常工作，采取高壓共軌技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分，車子輸出功率更加的穩(wěn)當(dāng)，可以比國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省6%左右的油耗，因此車用尿素不會(huì)增加或者減少發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，但質(zhì)的車用尿素能保證SCR系統(tǒng)正常工作，起到協(xié)助降低油耗的作用。